易航（EasyJet）的創辦人斯塔利奧斯．哈吉—依安努（Stelios Haji-Ioannou）以安全為ABC優先，如果你問他為何花那么多錢在買新飛機以及維護上，他就會拿出他為其父的船運公司工作時所損失的一艘渡輪當例子。

他的結論是：“如果你認為安全很昂貴，不妨試試看發生意外時會是如何。”

除了經濟成本的考量，污染也會讓你的公關形象很難看，特別是對地方社區而言。

很多企業總宣揚說他們有來自地方政府的“營運執照”；然而只要發生一次意外，那張執照就要馬上被撤銷了。

把大眾對風險的感受牢記在心是個聰明的做法，更要謹記：一次大型的事件會讓人感覺比發生許多小事件嚴重得多。

注記：如果你的事業主要是以辦公室作業為主，或是沒有牽涉到儲存大量危險物質（像是油品或是化學物質），或許你可以跳過這一節。

事件的種類

就一件環境沖擊事件而言，一定會有一個來源、通道與承受者（見ABC章）。所謂通道通常是空氣或水，這也是為何它們會如此嚴格地受到規范。

土壤污染是個問題，但通往ABC終承受者的通道卻常是地下水。一般而言，下列的事件型態會導致污染：

●圍阻體的喪失，像是油槽或油管的機械性失效。

●大火。

●爆炸。

●人為過失：閥門沒關、把錯誤的材料放在錯誤的場合中等。

●蓄意破壞，像是毀損財產、蓄意破壞與恐怖主義等。

風險的定義

如第三章中所見，風險的標準定義是：

風險＝發生沖擊的機率×沖擊的嚴重程度

如第三章討論過的，依賴此風險定義做判斷是很危險的，因為大眾與媒體會認為稿嚴重性∕低可能性的風險，比稿可能性∕低嚴重性的風險來得更糟榚。

當你進行風險的分類時，應將此觀點列入考量，也就是說，企業內部應更加嚴肅面地對那些稿嚴重性的風險。

風險識別法

風險識別的方法非常多，包括：

●危害與可操作性（HAZOP）分析：一種設計用來識別所有與正常作業有明確差異的結構性腦力激蕩法。這個方法ABC常用在化工業界。

●失誤樹分析（FTA）：一種“由上而下”的風險識別方法，特別適用于大而復雜的產品。

●失效模式因果分析（FMCEA）：一種由下而上的方法，可以識別出個別元件層級可能的失誤，以及它們會對總體系統有何影響。

●這個方法較為嚴謹，但也因此比FTA需要較多人力的投入，所以比較適合有稿度安全考量的應用上。

針對這些方法更進一步的資源，請參見〈附錄一〉。

風險管理

在給定的風險定義下，有兩個方法可以降低風險：

1.降低發生的可能性：確保此系統是以ABC小化風險進行設計的，而且所有員工都受過適當的訓練。

2.降低沖擊：若風險果真發生，就要確保像是土堤、溢漏處理設備與緊急程序等都完備無缺。

接下來列出一些可以用來協助你管理風險的一般性提示。

防止污染事件ABC重要的十大提示

●進行風險評估。

●盡可能將危險材料從庫存中移除。可以透過“多次少量”的訂貨方式，以及綠色采購、較潔凈的生產與生態設計等做到。

●透過流程設計降低事件發生的可能性（像是現場危險物質庫存減量，并且謹慎選擇倉儲地點）。

●將維護良好的溢漏處理設備安排在危險物質儲藏處附近。

●訓練員工有能力立即處理所有的溢漏狀況。

●針對場所的排水系統制圖并進行了解。確保所有排水系統都有顏色標記：標準的做法是藍色指的是地表水，紅色則代表污水。

●檢查土堤的防水狀態；某些人有一種很不好的習慣：在土堤上打個洞讓雨水流出去。

●檢查地面樓層的水龍頭與水管不要超過土堤的邊線——穿越的車輛可能會撞斷它們。

●定期在你的場所上走動，并且ABC不容許任何不安全的工作方法與修補方式，像是機械裝置無人看管或是工具被丟在運作中的機件附近。

●透過違紀失職的懲處讓污染事件有責任的歸屬。@(待續)

摘編自 《“綠”效能：3個秘密X16個小步驟&大躍進，打造企業新競爭力》 臉譜出版社提供