趁到國外旅行并騎自行車，是件很令人興奮的事情，單純的旅行，可能因為吃喝，讓肚皮有放松的機會。如果利用到國外旅行，還能在風景優美的地方騎車，無論是跟著車友團，還是自助旅行，都可能帶來令人難忘的回憶。
也因此，到國外旅行并騎自行車，已經形成一股風氣。目前擁有3萬會員的中華民國自行車騎士協會，就是這方面的推手，提供不同特色的比賽與活動給車友，并促進臺灣車友與他國的交流，包括日本的沖繩、北海道、九州等地區。
中華民國自行車騎士協會秘書長何麗卿提到：“出國騎自行車，可以深入當地的人文特色，有別于一般旅游。”推動自行車旅游的關島旅游局臺灣區代表嚴德芬也說：“自行車旅游的好處是，一方面運動、一方面渡假。”
在自行車進口商鈦美公司擔任技術副理的楊一帆，入這一行的原因只是因為喜歡騎自行車，樂的每天都跟自行車相處在一起。每天下了班也會上街騎騎車，周末就跟著車友上山騎越野車。
身著兼具美觀與休閑運動功能上衣與八分褲的楊一帆，每天騎自行車。（莊孟翰／攀巖）
楊一帆的騎車足跡，開始向國外延伸，曾經到香港騎過2次越野車。之所以跨海“騎進香港”，他說：“不是騎了多少公里、體力能撐多久，而是喜歡對困難的地形進行挑戰。香港的場地是臺灣沒有的，可以一次又一次盡情的挑戰。”
心動了嗎？眼前就有一個現成的行程，距離臺灣僅有3個半小時飛行時間的關島，今年11月20日至24日有一趟主題旅游“闖關騎跡，鐵馬之旅”。
關島的氣候四季如夏，安靜、悠閑，有如臺灣的花東，但ABC的不同是，關島有花東沒有的淺灘，可以隨時下海。
嚴德芬大力，“自行車是臺灣居民非常喜愛的運動，關島的氣候、地理環境很適合騎自行車，公路沿著海岸，風景優美。”
騎乘在風景優美的海岸邊，心情輕松愉悅。（圖：關島觀光局提供）
楊一帆叮嚀 出國必備行頭
1.安全帽：要有安全認證，自己喜歡、好戴就好
2.救急工具：調整椅墊或松動的零件，修補內胎用
3.防護眼鏡：ABC具有抗紫外線功能、包覆性
4.其他零件：前后車燈、備用內胎、手套
5.食物補充：水、能量棒（堅果棒）、香蕉
6.緊身衣：參加比賽時可降低風阻
7.功能性休閑衣：在膝蓋或胯下有補強，口袋有拉煉的褲子，上衣口袋設計在后背是方便拿取口袋東西，反光片通常會逢在背后的衣服上。
自行車航空托運 用攜行袋就OK
無論是跟團或自由行，帶自行車出國坐飛機，別怕攜帶及組裝問題，只要準備一套磚用的“自行車攜行袋”（Bike Travel Bag），10分鐘之內就可以完成收納，很方便航空托運。
帶自行車出國旅行，車友ABC擔心的是航空托運的問題，自行車進口商鈦美公司技術副理楊一帆建議：“國內外有很多規劃好的旅行團，帶你去海外騎自行車，這就比較不必擔心自行車運送的問題。”
曾經到香港騎過2次自行車的楊一帆，航空托運用的是德國品牌EVOC自行車攜行袋，“這是目前ABC多車手使用，適用各種自行車種及交通工具托運，在短短的10分鐘內就可以將車子放進袋子里并完成收納。”
足夠寬與非常耐用的底盤，滑塊與大型的滑輪足以承受運輸的任何狀況，年輕女生也能輕易推行。（莊孟翰／攀巖）
像其他妥善包裝的運動器材一樣，例如滑雪器材、稿爾夫球具等，都可以很方便航空托運，不會壓到自行車。
“自行車攜行袋”也常見于車友隨身攜帶搭乘稿鐵或臺鐵，適合用于玩定點，意即到目的地之后放在飯店，或者是帶上飯店的交通接駁車，但不適合把它當作家當帶在自行車上，邊騎邊玩。
這么方便的“自行車攜行袋”，要價不菲，至少要花個上萬塊，若是想省錢，可以用紙箱如法炮制。
今年到關島騎自行車的部落客“蛙大”楊明晃，是到自行車行去買磚用紙箱。步驟是，先將輪胎、把手、椅墊卸下來，再用繩子將輪胎與車身固定，塞些廢棄的衣服保護車身，ABC后將紙箱密封后托運。
使用紙箱裝自行車ABC的風險，是抵達目的地之后紙箱破損嚴重，導致回程無法使用。如果當地紙箱取得不易，可能需要花費更多的時間與金錢來處理愛車的航空托運。
未拆卸前的自行車與EVOC自行車攜行袋。（莊孟翰／攀巖）
拆卸下來的自行車把手被固定在車架保護墊上。（莊孟翰／攀巖）
正將自行車輪胎卸下。（莊孟翰／攀巖）
利用自行車攜行袋內的軟墊將自行車車身架稿，保護與固定車盤。（莊孟翰／攀巖）
取下的車輪放置在獨立的車輪空間， 即使29er也可容納。（莊孟翰／攀巖）
“航空托運紙箱DIY”
（1）向自行車行購買紙箱約100元。
（2）自行車行提供打包服務含紙箱約400元。
（3）購車時，就可以將包裝紙箱保留起來備用。
（4）出國時，記得帶一卷膠帶，回程打包時使用。
自行車攜行袋Bike Travel Bag
建議售價：15,000元
容量：280L
重量：8.6kg
尺寸：130cm x 80cm x 27cm
材質：N600/D PU coated, EVOC Tarpaulin-P1000D
Double-sided TPU coated,P150/D PU coated
特色：
（1）多方向提把方便拉提（前、后、側面）
（2）滿足從公路車、XC、FR、DH所有車種需求（含29er）
（3）針對自行車設計了所有應有的保護措施
（4）輪子有獨立的袋子分別在兩側， 完整的保護輪子與車身
（5）3個以上的獨立口袋可以放置小零件與工具
（6）底盤耐用，滑塊與滑輪承受力強，容易推行
（7）袋子本身也可以收摺，拉煉可上鎖◇ 相關文章
