游走樓下周遭見墻倒敗瓦，可見早期使用石墻選材就是采用當地礦石，看起來堅硬無比。由橋邊樓梯而上，觸目所及，亦皆是廢鐵殘壁，運煤磚用的長橋上橫趟殘壞運煤車，走長橋上欣賞公路依傍著基隆河，橫越這座橋進入保有質樸鄉土風光的侯硐，超廣角還無法全景入鏡相機巧好連拍2張，等到電腦接圖啰！

偌大的選煤場已成了廢墟，舊有的廠房、眼前機具銹蝕嚴重，現正規劃為煤礦博物館。

走過瑞三拱橋的交接處見猴硐坑，古早時代附近的山壁布滿洞穴，棲息著大量狝猴而得名。早期以開采煤礦開洞采煤，歷經長達五十年的開采，煤礦產業開始走下坡，民國79年封坑，如今成為觀光勝地。侯硐車站隸屬于平溪線，平溪線則是磚為運煤而鋪設的，曾經因為煤礦而繁華。如今臺鐵東北角一日券提供更自在的旅游搭火車到侯硐尋幽訪勝之旅。

侯硐車站外只有古早味的甘仔店、古早面攤，有些老弱婦孺，街道顯得有些冷清，火車進站才見三三兩兩游客，讓人感嘆繁華盡逝。侯硐車站旁建筑構造，屋頂整個用以橫直覆蓋兩層黑紙，當地人稱為油毛氈，再涂上厚厚的柏油，就成了侯硐聚落特殊的黑屋頂。

時間的摧殘馬達齒輪銹蝕嚴重，隱約可以感受到當年洗煤、運煤的風光時代。

猴硐坑位于侯硐路與瑞三拱橋的交接處，古早時代附近的山壁布滿洞穴，棲息著大量狝猴而得名。

位于三貂嶺車站同時也是平溪小火車與北回鐵路的轉接點，三貂嶺站，地命名為三貂角，后才改成三貂嶺車站本身因為夾在一道河谷間，連月臺都緊捱著山壁，所以腹地非常地小。只是一般的游客很少在此下車，多半是特定登三貂嶺瀑布、三貂嶺古道，游客才于此站下車。

這次旅程中三貂嶺是我ABC想要來拍攝的火車過山洞，侯硐到三貂嶺的公路盡頭三角埔停車場，停妥車子，沿著鐵道鐵橋行走，后方三貂嶺山洞遠處傳來火車鳴笛聲，準備相機拍攝，當火車通過，瞬間風速，將我差點吹到基隆河。天色漸暗，天空亦下起毛毛雨來，氣象局昨晚發布鋒面及東北季風增強，東北部地區午后會有一些短暫雨，今天侯硐中午三、四點還是藍天白云、艷陽稿照。拍完基隆河藍天版，開始變天！

運煤磚用的長橋上欣賞公路依傍著基隆河， 橫越這座橋進入保有質樸鄉土風光的侯硐。

瑞三運煤橋 橫跨在基隆河上的古樸優美，連接猴硐坑與瑞三煤礦，貫穿在山水間互相輝映呈現一幅美麗的景致。

來的真不是時候，鐵路橋邊架上腳架巧好相機角度，等待火車的到來，快門低于安全快門，火車行駛速度又快，勉強iso開稿，還是無法將車頭影像拍清晰，光線不是很理想，草草地拍攝了幾個鏡頭就撤了，只好往回走，天空不斷的下著小雨，回首基隆河畔美景，此際，山水無語，卻洗拭出了視覺上詩意情景新感受，心靈卻是如此的豐盈。

平溪線

侯硐車站

臺鐵的北回鐵路宜蘭段自“三貂嶺大隧道”冒出后貫穿牡丹-貢寮這里的小村落，早先居民主要對外連絡交通工具，臺鐵為推廣鐵道旅游，發售“東北角一日券”。慢火車樂活之旅讓旅客們可以沿路停靠每一站欣賞每個車站的特色風光，體驗慢火車窗外的風景。

三貂嶺車站

三貂嶺車站

沿途可以欣賞綿延山脈，看著周圍環繞著綿延的青山，川流不息的溪水，一片綠意盎然，隨處都可見到，一叢叢的野姜白花，讓空氣中也充滿了野姜花的清香。體驗一下和平常不同的小瑞士風情。沿途是瑞芳、侯硐、三貂嶺、牡丹、雙溪、貢寮，當然也能換搭平溪線的小火車，此地有許多經典畫面值得獵取喔。圖中雙溪追火車是一幅相當純樸的鄉村風景畫。@*

來到三貂嶺，站在三貂嶺鐵橋上鳥瞰基隆河流域，拍了這張藍天白云版，風光盡收眼底。

三貂嶺鐵橋，北回鐵路與平溪線鐵路在此交會。

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