2017-01-10 10:43 徐子晴╱即時(shí)報(bào)導(dǎo) WhatsApp 華信航空自去年12月1日接手復(fù)興航空的臺(tái)北花蓮航線(xiàn)，如今卻可能因?yàn)檩d客量不佳而遭受斷線(xiàn)命運(yùn)。徐庭揚(yáng)／攝影 分享 復(fù)興航空解散后，華信航空自去年12月1日起緊急接手興航獨(dú)飛的臺(tái)北—花蓮、臺(tái)中—花蓮航線(xiàn)，但卻因?yàn)橐粋€(gè)月燒錢(qián)驚人，希望民航局能有補(bǔ)貼或減班。交通部政次王國(guó)材今在交
2017-01-10 10:43
徐子晴╱即時(shí)報(bào)導(dǎo)WhatsApp 華信航空自去年12月1日接手復(fù)興航空的臺(tái)北花蓮航線(xiàn)，如今卻可能因?yàn)檩d客量不佳而遭受斷線(xiàn)命運(yùn)。徐庭揚(yáng)／攝影 分享 復(fù)興航空解散后，華信航空自去年12月1日起緊急接手興航獨(dú)飛的臺(tái)北—花蓮、臺(tái)中—花蓮航線(xiàn)，但卻因?yàn)橐粋€(gè)月燒錢(qián)驚人，希望民航局能有補(bǔ)貼或減班。交通部政次王國(guó)材今在交通部會(huì)上保證，政府不會(huì)讓國(guó)內(nèi)航線(xiàn)斷掉，由于興航現(xiàn)在兩岸航線(xiàn)時(shí)間帶已不佳，他上周已特別拜訪(fǎng)陸委會(huì)，希望透過(guò)兩岸大兩會(huì)、小兩會(huì)拿到較佳的航線(xiàn)；另短期針對(duì)花蓮航線(xiàn)也會(huì)有適當(dāng)補(bǔ)貼，「不會(huì)有停的疑慮」。
交通部政次王國(guó)材（圖）保證政府不會(huì)讓國(guó)內(nèi)航線(xiàn)斷掉。 本報(bào)系資料照 分享 王國(guó)材說(shuō)，興航解散后，航線(xiàn)問(wèn)題和當(dāng)初的課題不一樣，當(dāng)時(shí)交通部希望以?xún)砂遁^好航線(xiàn)當(dāng)成「肥肉」，和花蓮線(xiàn)「瘦肉」綁在一起；但是現(xiàn)在兩岸航線(xiàn)雖然可以拿到航權(quán)，時(shí)間帶卻不好，目前交通部已透過(guò)陸委會(huì)在努力，短期花東航線(xiàn)有適當(dāng)補(bǔ)貼，有降落費(fèi)和機(jī)場(chǎng)設(shè)施使用費(fèi)補(bǔ)貼，還在討論中，不會(huì)有停的疑慮。
媒體質(zhì)疑，花蓮航線(xiàn)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益，且有鐵公路替代方案，為何不能斷航？王國(guó)材強(qiáng)調(diào)，花東運(yùn)輸有不穩(wěn)定性，受到天候影響非常大，尤其連續(xù)假日使用非常稿；即使花蓮航線(xiàn)比起北迴鐵路比較不經(jīng)濟(jì)，但還是有其航空需求。
交通部次長(zhǎng)范植谷也說(shuō)，華信使用109人座的ERJ機(jī)型「非常不經(jīng)濟(jì)」，但長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，未來(lái)會(huì)調(diào)整機(jī)型和票價(jià)。賀陳旦說(shuō)，華航和華信在12月1日接替復(fù)興航空中斷，此為緊急方案，只到2月15日；之后就要恢復(fù)正常航權(quán)和合理費(fèi)率，在接替期間，希望運(yùn)能和票價(jià)不要比過(guò)去興航差太多，未來(lái)正常營(yíng)運(yùn)會(huì)來(lái)看到合理運(yùn)價(jià)。
航線(xiàn)﹒華信﹒票價(jià)
